3.5；四平八穩(wěn)，中規(guī)中矩，沉穩(wěn)有余驚喜不足，典型類型片路數(shù)，比較路人相。 除了最后的賽場高潮戲，研發(fā)過程覺得挺有看頭，既有科普性，而且在駕駛專業(yè)技能之外，讓車手與車子構(gòu)成有更緊密的情感聯(lián)系---一手打造的產(chǎn)物，超脫了尋常意義上的機(jī)械操控，也為人車合一、一騎絕塵的孤高感鋪墊十足，更為終局平添一份悲壯。 前一小時(shí)的文戲鋪墊委實(shí)太長了，以及收尾也嫌啰嗦，各方面的力道都使得太均勻；比起家庭戲，亦友亦伯樂的情誼難道不更好看嘛？ 讓人感動(dòng)的兩點(diǎn)：1、后視鏡里空無一人，此刻才是一切的意義；2、恩佐·法拉利的脫帽致敬。